康宁环境科技庆祝成立50周年全球售出5千万件汽油颗粒过滤器

  在美国 1970年《清洁空气法案》的推动下，康宁研究人员迅速开发出世界上第一个蜂窝陶瓷载体，为全球催化转换器奠定了基础，并开创了全球排放控制行业。福特汽车公司是康宁陶瓷载体的第一个客户。

  自1973年以来，康宁在开发用于排放控制的陶瓷载体和颗粒过滤器方面发挥了先驱作用，帮助大幅度减少了汽车、卡车、设备等车辆相关的排放污染，为全球空气质量的显著改善做出了贡献。据美国环境保护局（EPA）的数据，仅在美国，这些技术每年就帮助挽救了数十万人的生命。

  魏文德说道：“为越来越好的了解我们的技术所产生的影响，1980年代一辆卡车的排放量相当于今天900辆卡车的排放量。在乘用车领域，我们的创新技术已帮助实现了汽车污染物排放量相比1973年减少了99％以上。”

  康宁环境科技业务进入中国的时间适逢中国起步研究制定机动车排放相关的法律和法规。康宁热情参加了中国机动车污染物排放标准的建立和完善，快速反应引进先进排放控制技术和产品，为中国控制污染排放，提高空气质量，创建绿水青山的环境作出了贡献。

  位于上海的康宁环境科技工厂是康宁在中国投资的第一家生产设施。该工厂于2001年正式量产陶瓷载体，主要为中国和亚洲汽车行业客户提供先进的排放控制载体技术和服务。上海工厂于2007年、2012年和2013年历经了多次扩建，见证了中国汽车行业的加快速度进行发展，同时也充分验证了康宁与客户一同成长的承诺。

  目前中国慢慢的变成了全球最大的汽车市场。当国六排放标准于2023年得到全面施行后，中国大多数汽油车辆都将需要安装汽油颗粒过滤器。一般来说，汽油发动机会产生大量细颗粒物，如PM2．5，影响空气质量并对健康产生负面影响。国六标准设定了更严格的排放限制，以覆盖所有汽油发动机车辆的颗粒排放问题。

  汽油颗粒过滤器是帮助中国本土及全球汽车制造商满足国六标准的关键部件。康宁前瞻性地预见到了行业需求，发明出了一种解决方案——DuraTrap®GC 汽油颗粒过滤器（简称GPF）。这种过滤器具有一个全新的、以堇青石为基础的材料和创新设计的陶瓷微观结构，在捕获细微的颗粒的同时，利用低发动机背压保持发动机的性能，推进汽油发动机的尾气净化。

  从2000年开始，康宁在中国累计帮助汽车行业实现氮氧化物减排超5亿吨，碳氢化合物减排超2．5亿吨，一氧化碳减排超15亿吨。

  在康宁庆祝其助力清洁空气50周年的同时，康宁公司实现了在全球售出5千万件汽油颗粒过滤器（简称GPF）的重要里程牌。康宁环境科技合肥工厂为这一目标的实现做出了巨大的贡献，在合肥工厂累计生产销售的过滤器产品占到康宁全球销量的60％以上，已经成为全世界GPF的重要生产基地。

  50 年来，陶瓷载体和过滤器一直是清洁汽车的关键组件，而其对环境影响的演进才起步。康宁的排放控制产品让世界呼吸更顺畅。我们还在不断探索，以发现我们的陶瓷材料和制造技术在哪几个方面可以帮助我们赖以生存的地球成为一个健康和充满了许多活力的地方，造福子孙后代。

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