电动汽车没有发动机如何提供刹车助力？

  制动是汽车各大系统中要求很严格的一项，但也许你从没注意过它。对于汽车而言，车子跑的更快，首先要解决的是如何让它停下来。车子要停车就一定要通过刹车来实现，传统的汽车在刹车上面，由发动机提供真空助力源，而纯电动汽车在结构上面没有内燃机，电动汽车靠什么提供刹车助力？

  对于电动汽车而言虽没发动机带来的真空，但采用传统结构的制动系统仍需要借助除了驾驶的人腿部以外的力量来更有效的推动制动总泵，为了可以让电动汽车提供刹车助力，电动助力泵成了最好的选择。也能够很好的解决了没有发动机产生真空助力的这样的一个问题。根据电动真空助力器的组成来看，电子真空助力器系统包括助力器总成、制动主缸总成、贮液罐、制动压力传感器和电子控制单元。

  电子真空助力器是从普通真空助力器技术中演化产生的，利用真空腔与变压腔( 大气腔) 的两腔压差产生伺服力，驱动液压制动主缸和制动器系统工作，将气动能量转化成制动液压力。根据电动助力器的工作来看，电动汽车起动时，传感器探测踏板深度，控制器通过判断踏板深度理解客户的真实需求，并综合多种因素控制电机输出助力，增加刹车力度控制程序会检测真空储能罐中的真空度。在行驶状态下，监控系统会监控真空储能罐中的真空度，低于设定的下限值时立即启动真空泵工作，达到设定的上限值时真空泵停止工作。

  从其工作上面来看，对于电动汽车而言，有了电动真空泵的存在，在一定的程度上面，电动汽车的真空助力器能够保证助力器内的真空度维持在一定的水平，为汽车行驶提供良好的制动效能、保障行车的安全性。关键字：引用地址：电动汽车没有发动机，如何提供刹车助力？

  大量骗补企业以电池为载体，生产了大量低质量 新能源汽车 ，自产自购，不上牌、不上路，只是为市场烧了一把虚火。在严查严打骗补行为的同时，管理部门正在研究新的新能源车推广方式，“采取新能源汽车积分和传统能源汽车燃料消耗量限值挂钩”即是考虑之一。 纸终究包不住火！通过空壳公司和其他手段，轻易便套取上亿元新能源汽车补贴的现象，在媒体频频曝光下浮出了水面。 2016年1月20日，财政部、科技部、工信部和发改委四部委办公厅联合发布了《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》（以下简称《通知》），表示将对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况做专项核查。随后四部委迅速抽调人员，组成了一支调查小组，划定重点区域，调查重点地区的

  牵引逆变器的新型汽车功率模块——HybridPACK™ Drive G2

  【2023 年 5 月 8 日，德国慕尼黑讯】 英飞凌科技股份公司近日推出一款新型汽车功率模块——HybridPACK™ Drive G2 。该模块传承了成熟的 HybridPACK Drive G1 集成 B6 封装概念，在相同尺寸下提供可扩展性，并扩展至更高的功率和易用性。HybridPACK Drive G2 系列具有不一样的额定电流和电压等级（750 V和1200 V），并使用了英飞凌的下一代芯片技术 EDT3（硅 IGBT）和 CoolSiC™ G2 MOSFET。 HybridPACK Drive G2 能够在 750 V 和1200 V 电压等级内实现高达 300 kW 的功率，提供高度易用性和新功能，例如

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  汽车制造商奥迪表示，其续航能力450公里的全新电动汽车目前已经在开发阶段，并预期将在2017年推出，这款电动车将“剑指”特斯拉Model S。 不过，目前还不知道这款新电动汽车是加入奥迪现有电动车型（比如奥迪A3 e-Tron）家族，还是作为完全独立新的车型。 奥迪研发部门的总负责人Ulrich Hackenberg（乌尔里希•哈肯贝格）表示：“这款电动汽车已经在研发阶段，我们已对R8 e-Tron项目和技术做了重新设计，现在我们正在开发续航里程在450公里的电动汽车。这款汽车将在2017年左右推出，但它不是一款跑车。” 奥迪下一代电动机和电池已经能支持450公里的续航里程。大众集团发动机产品开发部负责人Heinz Jako

  电动汽车的时代真的来了？最近，美国电动汽车制造商特斯拉CEO埃龙·马斯克在中国进行了“首秀”，电动汽车再次引人注目。中国是全球最大的汽车市场，无疑在电动汽车市场上的增长潜力也不容忽视。2014年，特斯拉的销量目标是3万辆，在中国市场的目标是5000辆，马斯克信心满满。     对于电动汽车来说，电池至关重要。目前，在全世界汽车电池市场上，中国市场的比重约为4％，据预测，到2020年这一数据将提升至20％。大好形势之下，国内国际相关电池生产企业纷纷布局，一场争夺战已经打响。 加快速度进行发展的春天     近年来，随着动力电池产业技术的不断的提高，电动汽车产业发展迅速，以深圳比亚迪汽车(微博)为首的一大批自主品牌汽车厂商，纷

  对一个航空公司来说，仅仅开发，设计和制造新产品是远远不足的，公司还必须长期关注这一些产品。对一个飞机发运机制造商来说，发动机是由5000多个零部件组成的，单是想到这一点都会令人头痛。但如今，对这些制造商来说，发动机零件的可查询（不论在零部件阶段、组装成发动机后或是进入市场和销售后）慢慢的变成了现实。Pratt%26;amp;Whitned Canda(P%26;amp;WC)致力于商用及军用飞机、直升机以及辅助动力系统和工业区一用涡轮机的涡轮风扇、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机的设计、开发、制造、销售及售后服务。公司每年生产大约2000台发动机，去年售出了它的第50,000台发动机。Boeing、Airbus Industrie、essn

  据麦肯锡的电动汽车指数报告数据显示，到2019年德国将成为全世界最大的电动汽车生产国，34%的全球电动汽车（约67万辆）将由德国生产。在4月22日到29日在上海举行的上海国际车展中，来自德国联邦外贸与投资署的专家将为中国投资者介绍德国电动汽车行业带来的商机。   德国拥有最多的电动汽车的类型从小型的的电动汽车如大众e-up到BMW i8型或者保时捷918，可供买家选择。在德国已有17种电动汽车车型进入市场，2015年将有12种新车型跟进。目前德国有3万辆电动汽车行驶在街道上，整个德国已设置了5000多个公共充电站。   “德国在电动汽车的投入和创新会实现其成为该市场引领者的目标。中国公司能够通过在这有潜力的领域内投资获得很多商

  引言：近期通用汽车密集参加了华尔街的会议（在之前，David Einhorn 的 Greenlight Capital 退出通用汽车公司，在 2020 年 3 月 31 日前减持了通用汽车的股份 615 万股），在这几个电话会议里面，有主要关于电动汽车和电池信息，还有无人驾驶的内容，展望未来我们来看看。 Dhivya Suryadevara, CFO《Goldman Sachs Industrials & Materials Conference》 Mary Barra & Dhivya Suryadevara《Bank of America’s 2020 Auto Summit》 Doug Parks《Citi’s 20

  尽管车身装备了最先进的电池组，但目前的常规电动汽车仍然使用铅酸电池在电机关闭时为所有电气子系统提供12V电源。 要将这项具有百年历史的技术从现代的电动汽车中淘汰掉，就需要用一个可以安全地从高压电池组中取电的耐用、可靠且高效的电源取而代之。 针对这一需求，PI符合AEC-Q100标准的InnoSwitch3-AQ开关IC系列可谓是最佳之选。 PI新推出的设计范例DER-953Q是一款紧凑型100W电源，该电源采用集成了900 V PowiGaN氮化镓的InnoSwitch3-AQ器件设计而成。 这款设计演示了一种在400V电动汽车系统中去除传统的12V电池的简单方法，该方法支持高达500 VDC的输入电压，同时可实现92%的效率且

  三合一电驱动系统效率测试

  直播回放: 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

  报名赢【养生壶、鼠标】等｜STM32 Summit全球在线大会邀您一起解读STM32方案

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  EFP（ElectronicField Production）是一种节目现场制作方式，它将音视频设备集成在不一样的规格的标准飞行箱内，并将其运送至现场进行节目制作 ...

  音频信号一般都有正负，我们习惯用1kHz正弦波来进行描述或测试，图1 音频信号有正负一般在电路中的模型类似如下图，都会有一个正电压+VCC ...

  什么叫甲类功放甲类功放是一种特定的放大器分类，也被称为AB类功放。它是将音频信号分成正半周期和负半周期，分别由两个功率管分别 ...

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